嘉兴重大项目建设喜讯不断

　　12月28日上午，嘉兴轨道交通发展迎来历史性的一刻！

　　市委书记张兵在嘉兴现代有轨电车庆丰路车辆基地主会场宣布，嘉兴现代有轨电车、火车站枢纽及沪嘉城际铁路先行工程3个项目集中开工。

　　这意味着

　　“轨道上的嘉兴”建设全面提速！

　　嘉兴实施全面融入长三角一体化发展“首位战略，打造长三角核心区枢纽型中心城市更进一步。

　　12月28日的嘉兴，阳光明媚。嘉兴现代有轨电车庆丰路车辆基地主会场，乐声激昂、红旗招展，洋溢着喜悦的气氛。

　　上午，全城关注的嘉兴市现代有轨电车、火车站枢纽及沪嘉城际铁路先行工程集中开工仪式在这里举行。

　　市领导张兵、刘冬生、高玲慧、王涛、祝亚伟、陈利众、徐淼、江海洋、敖考权等出席开工仪式。

　　市级相关单位负责人，项目属地党委、政府负责人，部分党代表、人大代表、政协委员、市民代表，其他相关单位代表齐聚主会场，共同见证这一重要时刻。

　　开工仪式由市政府副市长江海洋主持。市委常委、常务副市长徐淼讲话，充分肯定了本次集中开工工程对我市高质量发展的积极作用。

　　嘉通集团、嘉服集团、嘉城集团、嘉兴经济技术开发区管委会分别作了表态发言，均表示将坚决按照市委市政府的决策部署，做好施工期各项工作，保证项目质量和安全。

　　9点30分

　　市委书记张兵在主会场宣布项目开工！出席仪式的市领导共同为嘉兴市现代有轨电车车辆基地举行奠基仪式。

　　本次集中开工项目主要涉及交通基础设施建设和改造，包括嘉兴市现代有轨电车工程、嘉兴火车站枢纽改扩建工程和沪嘉城际铁路先行工程等3个项目涉及4个开工点，总投资约54.3亿元。

　　除了主会场，集中开工仪式还设置了3个分会场，分别为：

　　1

　　现代有轨电车中山路（环城河内）工程开工点，位于原第一医院北侧；

　　2

　　嘉兴火车站枢纽改扩建工程开工点位于嘉兴火车站宣公弄区域；

　　3

　　沪嘉城际铁路先行工程开工点位于清晖路与南江路交叉口。

火车站分会场

　　此次集中开工的现代有轨电车、火车站枢纽及沪嘉城际铁路先行工程是我市落实长三角一体化国家战略、建设长三角核心区枢纽型中心城市的重大交通设施项目，是推进我市高质量发展、增进民生福祉的重点工程。

　　项目建成后能够有效提升城市公共交通服务品质和基础设施水平，构建我市多层次、一体化轨道交通网络，提高与周边城市互联互通水平。

　　通过聚力打造高能级交通设施，实现区域联动发展、高质量发展。

　　嘉兴市现代有轨电车（一期）工程

　　工程共包括T1和T2两条线，总长15.6km，设车站20座，总投资估算约28亿元。

　　T1线一期工程自安乐路站至嘉兴南站，线路长13.8km，平均站间距986m；

　　T2线一期工程自月河北站至环城南路站，线路长1.8km，平均站间距450m。

　　车辆基地位于赖施浜路-庆丰路西北角，面积约3.8公顷。

　　现代有轨电车中山路（环城河内）工程道路长度约1.5km，红线宽度40m，车行道为双向6车道，其中中间两个车道为双向有轨电车车道。

　　有轨电车在安乐路、禾兴路、建国路设置三处站点，在旭辉广场、禾兴路交叉口、子城广场、建国路交叉口设置四处下穿人行通道。

　　有轨电车近期建设线路是嘉兴公交骨干线，在市域轨道建成前将承担市区地面公交骨干网的功能，凭借其安全舒适、准点率高、载客量大等优势快速提升公交服务水平；

　　而在市域轨道交通建成后，则作为客流喂给、延伸线路发挥补充功能，形成层次更为丰富的公交服务体系，为市民提供更环保便捷的出行方式。

　　目前，车站形式、过街设施等设计图均已曝光。

　　车站形式

　　岛式车站

　　对称式车站

　　分离侧式站

　　过街设施

　　南湖湖滨站

　　地面人行道

　　嘉兴火车站车站

　　据了解，嘉兴现代有轨电车选择超级电容供电，利用车辆停站时间充电。

　　这种方式，只需在车站内设充电桩，“无线”景观效果好，同时充放电次数多、寿命长。

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